秦野から登りました。先日のＦとは逆方向です。今日はほぼ一ヶ月ぶりのライド。走り初めから、大腿外側に力が入らない状態。登りでガシガシ漕げない・・・
秦野手前の善波峠で思ったペースにならず、ヤバイかなと思いましたが強行。
何気に麓のバス停までがかなりキツイ。その後は道幅も狭くなり、つづら折り。脚が回らなくて、よろよろするほどのペースでなんとか頂上まで登りきる。ここまで３０ｋｍ。すでに脚終了。
つぎは宮が瀬までの下り。もうすでに感覚が自分の脚ではないが、下りなので何となくヤビツを抜けれた。
紅葉が抜群にキレイでした！
あとは宮が瀬湖畔を回って土山峠下り爆走。必死で漕いで到着。強烈筋肉痛。
何とか完走したが、ダレダレのペースだったので完調な時に再アタックしたいなー。
Time:3h40m Ｄｓｔ：68km Ａｖｅ：18.5km/h Max:53.3km/h
すっかり涼しくなりました。肌寒いくらいで、飲み物もボトル一本で足りました。今日は、おしりは痛いし、ハムストリングは硬いし・・・いまいち脚が回りませんでした。三増峠から小倉橋で折り返し、葉山を抜けて戻りました。
紅葉は直前です。
time:2h8m Dst:39km Ave:18.2km/h Max:59.3km/h
今日も林道。クローズされている唐沢林道、プチロングライド。前より距離を感じなく順調に行けたと思う。が、昔の記録見ると追い込みが足りなかったか？終盤は、脚が回らなかった。
Time:3h11m Dst:56km Ave:17.5km/h Max:55.1km/h
tomo Time3h27m Ave:15.8km/h Max:43km/h
今日は秋晴れのもと半原越えの峠道。急坂が15分ほど続く。
久々にも関わらず調子よく登れた。
Dst:38km その他データリセットしてしまい不明・・・
tomo
Time:2h40m Ave;14.2km/h Max:43.4km/h Dst:38km
先週の3人メンバーで今週は、山岳方面へライド！
快適な陽気の中、順調に漕ぎます。急登である土山峠。今日は、調子よく登れました。その後、宮が瀬湖畔裏まで進み、Ｕターン。車やバイクが多かったですが、漕ぎきりました。最後は脚が硬くなってました。
さて次は？
Time:2h5m(休憩除く) Dst:44km Ave:21.1km/h MAX:54.7km/h
Tomo
Time:2h19m Dst:43km Ave:18.4km/h MAX:43.4km/h
ようやく今期初の江ノ島までの自転車こぎ。今日は3人。
久々だけど脚は快調。他の二人も最初は順調でしたが・・・日差しが強く、日焼け真っ赤！
Time:2h50m Ave:20.5km/h MAX:43.7km/h Dst:58km
今シーズン二回目の富士見。紅葉はいっそう進んで麓はホントきれい！今回は早く出たつもりで、結局11時着。今日はＣＢＢＣ。
コーナが恐くて、なかなか攻められない。最後にハードテール、タイヤ1.9のコナでＣコースを降りてみたが、これが楽しい！さすがに飛ぶのは辛いが、ガンガン降りていけるし、何よりも動きが軽く、石と石の間をすり抜けるような所で思ったとおりのラインをトレースできる。クワハラだとどうもタイヤ1本分外れているような感覚があって、ズレをなかなか修正できなかった。それにコーナが意外とグリップ感あって攻められる！
てことは、フルサスマシンに全然乗れていないってコト？タイヤの太さを生かしていないってコト？
ん～フリーライド系のフルサスが楽しいのかも。
通勤チャリをディスクブレーキにしました。贅沢？と思いますが、リムブレーキでは会社帰りの雨天走行でリムが削れて、物凄い音がしてデロデロ（砥石のノロみたいな）に汚れるのが嫌になったからです。
廉価にキャリパーはデオーレ。ローターは奢ってＸＴ。もちろんシマノホイールとセットでセンターロック固定です。
効きはいいです！十分です。簡単にジャックナイフできます。シマノ初のＸＴディスクブレーキは効きませんでした。でも多分、高価なブレーキ（マグラとか）はもっとフィーリングがいいのでは？触ったこと無いので？です。
ブレーキホースが自分の好きな長さでカットできるのはＧｏｏｄです。カシメ作業が必要ですが。ただパッドを抑えるピンが割りピンなのはいただけません・・・・カッコ悪いしメンテ性なし。
あと雨天時は、これはこれで物凄いロータの鳴きが出ます！
4年振りに富士見でダウンヒル。紅葉も始まり、天気もよく、八ヶ岳もくっきり！最高の気分でＧｏ！
Ｃはゆっくり。Ｂ一本目は、超恐かった・・・握力も落ちた。Ｂ二本目は気持ち的には1.5倍速。楽しくなってきた。夏に痛めた足首が外力で曲げられるとかなり痛い。今日はおしまい。
夕暮れの中、後片付け。すっかり日が短くなった。
北小谷の道の駅から、風吹大池登山口へ向かう林道をエッチラ登る。久々のダート道。雨飾山や天狗原は大賑わいだが、ここには誰もいません！標高６００ｍくらい登った所で登山口到着！3時間くらいだったか。
この標高で（1000mちょい)、紅葉が始まりかけ。
靴を履き替え、登山口より歩く。本当は風吹大池まで行きたかったが、時間足りないので断念。30分ほど歩いたが、久々の森林浴で気持ちが良かった♪
お楽しみは下り。あっという間に下山・・・次はシングルトラックを走りたくなる！
ちなみに林道はわりとフラットで車で行くのは問題なし。駐車場は１０～１５台ほどの細長スペース。
久々に、走った。日が暮れるのが早くなった・・・
2h35m Dst.56.2km Ave.21.7km/h Max:46km/h
酷暑の中、なまっている体に鞭を打ち、山のほうへ向かいました。３０℃あります。土山峠で、頭がクラクラして倒れそうになりました・・・が登りきり、その後しばらくゆっくり走りクールダウン。途中で水を腕や頭にかけ復活。帰りもなんとなく脚が動き、無事帰宅。
time:2h9m Dst:43.7km Ave:20.2km/h Max:48km/h
今シーズン初のトレーニング。ここ３週間、出張だったので通勤でも自転車にも乗れない中、江ノ島まで。（ＭＴＢ＋スリックタイヤ）
やはり脚重くて回らないけど、ゆっくりペースで走ったので、ほどほどの疲労。
海は赤潮が発生してました。
2H31M Dst.55km Ave21.0km/h
富士見パノラマにてツーリングです。久々にブロックタイヤ付けてゴンドラで一気に山の上へ
。紅葉が始まり、天気もいいし、いい感じの景色です！八ヶ岳も初冠雪です（北岳、甲斐駒も雪かぶってました）。しかし寒い。ほんと久々のシングルトラック下りは怖かった～。ちょっと膝に力入らず、違和感もあり、調子悪い。夜は宴会でしたが、テン泊は二人のみ。今シーズン一番の冷え込みで朝は0℃近くまで気温が下がった模様。朝方は寝袋の中でも寒かった・・・もっと強力なシュラフがほしい。２日目は膝よくないので、ちょっとだけ歩いて、食って、撤収。来年はダウンヒルマシンを出そう。
爽やかな秋空の下、出発。やや体が重い感じ。江ノ島への海岸に出たところで、太腿が張り加減なのに気づく。そういえば先週は雨で乗れなかったから・・・かな。不安を抱えつつ、今日の目標である城ヶ島へ、ひたすら漕ぐ！にしても渋滞が多い。江ノ島から先はすり抜けっぱなし。唯一？のアップダウンのトンネルあたり。太腿をいたわりつつクリア。おかしいな前回は楽だったのに。葉山マリーナ到着にて小休止。絶対行く！と思ったものも、狭い道でのうんざりする渋滞にペースが上がらず、すり抜けで気も疲れ佐島で断念。。。帰りは太腿パンパンにてだましだまし。でもペースはできるだけ維持。登りは、乳酸が噴出してきて、爆発しそうになる手前を歯をくいしばってコントロールして。でも意外と極端にペースを落とさず帰れました。
Time: 4h28m Dst: 98km Ave: 21.9km/h Max: 47.8km/h
今日は唐沢林道です。ゲートでがっちり通行止め。ひたすら登り。ぐぐっと山奥へ入っていきます。すれ違ったのは登山者２名、自転車１台、作業者４人、鹿２匹。昔は車で夜中走ったりしたんだけどなー。今は土砂崩れ、落石などで荒れ荒れ。ヤビツに出た頃には夕暮れ。そして帰りは、すっかり暗くなりました。日没が早くなったなー。すっかり疲れて、脚もピキピキいってつりそうでした。
Time:2h59m Dst:54.5km Ave:18.2km/h Max:53km/h
今日は山へ向かいます。湖の裏まで足を伸ばしました。倍を走るには、まだまだ鍛えなければ・・・あとＭＴＢらしくシングルトラックも行きたいなー。
Time:2h07m Dst:44km Ave:20.8km/h Max:55.2km/h
江ノ島まで。先週の猛暑から一転して涼しい・・・海の家も店じまい。サーファー以外に泳いでる人はいない。まあ名残惜しく人は沢山歩いてたけど。ＬＩＦＥ ＳＡＶＥＲの大会が行われていた。帰りの海岸線、ロードについて行こうとしたら当然置いていかれて・・・無理して35km/h出したから脚が終わってしまった・・・おかげで内陸部は向かい風もあり平均速度をどんどん下げていく結果に・・・
Time:2h37m Dst:56.9km Ave:21.7km/h Max:44.6km/h
猛暑の中、海岸まで。駐車場待ちの車の列をすり抜け江ノ島へ。意外と脚動くじゃん。膝も痛くないし。水分補給後、帰りは・・・脚動きが悪い。乳酸でそうな寸前で回してしのぐ。それにしても熱い。平地だからまだいいが峠だと死ぬな・・・水を手足頭にかけて走るとひんやり気持ちの良いこと！家着いたら頭くらくらする。。。
Time:2H28m Dst:55km Ave:22.2km/h Max:44.5km/h
ＭＴＢで３０分ほど漕ぐと、こんな田舎風景に。今日は熱いしゆるりとお散歩モード。ポジション見直さないと、しっくりこないなー。
Time:1h12m Dst:20km Ave:16.3km/h Max:57.9km/h
久々にロングライド。海まで行きました。膝の具合も快調だけど八割の力で。というか全開すると足吊りそう・・・運動不足。無理ないか。ただダンシングで力入れるのに不安なのと、漕いだ直後は膝が伸びないので、まだまだ本調子ではないなー。今日は海に出たら遊歩道でのんびり走って日向ぼっこ・・・には熱いので、足海して。帰りは２回ほど豪雨に見舞われ、ビショビショ。だけど終わりかけの足に鞭打つ事ができた。
Dst．４４ｋｍ Ａｖｅ．20.4km/h Max．48.1km/h
そろそろ山登りなどして体力増強の時期・・・なのですが、天気もさることながら色々事情があったりして引き篭り状態？今日はガシガシ漕ぐ気が無く、近所の田園地帯をポタリング。怪しい神社を発見したり、巨木や、子供の竹を発見。それと元愛車KP61を発見！苔ているし錆びだらけで、動かしてる気配なし。でもカッコいいいな～
ふらりと白馬へ。八方第五駐車場より、塩の道(千国街道)をMTBで走りました。新緑の林や田んぼを横目に神社や百体観音などの史跡を見学しつつ、舗装およびダートの道を辿って行きます。
親坂の石畳の激下りは、MTBなのに久々のダート下り＋ビンディングでかなりビビリました。途中、川の水を飲んでいたのか、カモシカがいました！その後、立ちこけしてフレームに深い傷が・・・ちょっとショック。
今年、新築された小谷小学校。立派です。ところが、この横の諏訪神社で道を見失いました・・・シングルトラックを急登しますが、あぜ道に出てしまい、仕方なくコルチナまで上りました。まだまだ運動不足の体なので、この登りで太もも横がパンパンに。
下ると無事、塩の道を発見！ここからはシングルトラックの急坂、激下りだったり、人の家の前を通り抜けたり。。。そして国道に出て、南小谷のローソンで引き返しました。帰りは国道でしたが、足が回らなくて散々でした。しかし・・・塩の道はまだまだ続くので次の機会にまた。
夕方、ちょっくら戸倉坂（写真左）を抜けて志田峠へ。ダブルトラックのちょっとした道。アジサイが咲いていたり、青々した田んぼの横を抜け、鮎釣りの人たちを横目に・・・
Time：２ｈ05ｍ Ave.17.5km/h MAX:61.7km/h 36.7km
これはシマノのシューズ。ボロボロです。重さ４６０ｇ（クリート無し）。SIDIより、かなり重いことが判明。
富士見パノラマスキー場（諏訪湖の南）で行われた、XC（クロスカントリー）レースの応援。JCF主催のJシリーズと呼ばれるシリーズ戦。エリートクラスは全日本クラス。その下のエキスパートクラスに参戦している友人を応援。 天気は薄曇りで極端に暑くもなく、路面はドライの絶好のコンディション。５０人以上はエントリーしている中で後方スタート。６周なんですが、５？周で足切りになり完走できず・・・見た目は十分早いのですが上位はさらに早くてスピードが落ちない！さらにさらにエリートクラスは・・・
江ノ島まで行って来ました。どんよりした空でしたが雨には降らず。MTB＋スリックで行きは３０km/h出すこともでき快調。GW以来一ヶ月ぶりの運動でしたが、まだまだ体力あるじゃん！と思っていたのですが・・・帰りはすっかりバテテしまい、向かい風ということもあり、どんどんスピードダウン。
２ｈ２４ｍ 平均25.1km/h 距離60.5km
湘南海岸には、今やこんな看板が・・・気を付けましょう。海には波が無いのに沢山の人が浮いていました。
マルゾッキ2000年モデル「Z2ATOM80」のOHをしました。ダストシールの所からストロークするたびに油が漏れてくるからです。とは言っても昨年OHしてあんまり乗っていない状態で漏れていたので、組み付けミスであろうと予測。バラしてみると、ダストシール下のオイルシールのリップが噛み込んで変形していました。またリップ自体もヘタっていてシール性落ちている雰囲気。昨年のOH時に新品に交換しなかったのが失敗です。オイルシールはでかいソケットをあてがいプラハンで叩いて圧入です。叩き加減で真っ直ぐ入るように。油面の設定が難しい。ノギスで上面から44mmにしようとするのですが・・・エンジンのオイルレベルゲージのようなもの（ローレート加工）かストローで計ると正確に出来るかも。まあここはそれほどシビアにならなくても。そのための減衰力調整機構ですから。
初めてのＭＴＢネタがトラブル話とは・・・
自転車通勤ですが、先日ふとハブを眺めてみると・・・スポークのハブへの引っ掛け部分が剪断していました。すなわちスポークがプラプラ状態・・・ホイールの振れが大きくて、直さなくてはと思っていたのですが。こんな所にストレスがくるとは。このホイールは（ＭＡＶＩＣ・５１７）、レースで使ったりなんだりで長いこと使っています。全体にテンションが落ちてきたかなと思っていましたが。でも、この状態で乗り続けています！（もちろん折れたスポークは外して）振れが大きくてブレーキに擦った状態ですが。早く直さないと・・・
自転車本体の話は、またいづれ・・・
初めてのＭＴＢネタがトラブル話とは・・・
自転車通勤ですが、先日ふとハブを眺めてみると・・・スポークのハブへの引っ掛け部分が剪断していました。すなわちスポークがプラプラ状態・・・ホイールの振れが大きくて、直さなくてはと思っていたのですが。こんな所にストレスがくるとは。このホイールは（ＭＡＶＩＣ・５１７）、レースで使ったりなんだりで長いこと使っています。全体にテンションが落ちてきたかなと思っていましたが。でも、この状態で乗り続けています！（もちろん折れたスポークは外して）振れが大きくてブレーキに擦った状態ですが。早く直さないと・・・
自転車本体の話は、またいづれ・・・
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