なんまら長いぼっこ

春香スキー場　リフト券

miyazzi — 2012-05-17T00:36:28+09:00

先日の小樽のＯＮＺＥが閉鎖との記事を書きましたが、ＯＮＺＥの前身は「春香スキー場」。
シングルリフト一本。
だけどコースは緩斜面と中斜面があり、沢状地形のような起伏あったりで、バリエーション豊富な滑りができた記憶あり。
中学の頃、よく親父に送ってもらい、ナイター滑った。２１時に迎えに来てもらうまで、回数券二枚で黙々と。
昔のリフトは、乗り場が高くなっていて、乗り場まで登ったよなー。混んでいる時は横並びで。空いていれば、勢いつけて滑り込み、あとはＶ字で登った。滑り止めのタイヤの上を。
リフトは背もたれも無くワイルド。支柱の転輪通過時は「コッコ、コッコ」みたいな音とうなり音。斜度の変わり目は、激しく揺れて、子供の時は落ちそうで怖かった。やけに地面から高くてネットなんか張っていて。
回数券は輪ゴムで腕にくくりつけ。だから転ぶと真っ先にリフト券確認した。
懐かしいねー

ランエボ下回り防錆

miyazzi — 2012-05-13T22:08:16+09:00

過去記事の画像を再登録しました。

ランエボ　下回りの錆止め

http://long-bokko.cocolog-nifty.com/blog/2007/11/post_319e.html

ランエボ　下回りの錆止め　続き

http://long-bokko.cocolog-nifty.com/blog/2007/11/post_e970.html

スプロケ洗浄

miyazzi — 2012-05-10T21:00:00+09:00

ちょっと雨ざらし（雨天走行だったか？）にしてしまったら、こんな風になってしまった・・・

錆びは磨耗部分に発生していますね。

油泥もこびり付いている。

洗浄剤はこれを使用。お門違いの用途ですが、よく落ちます。チェーンもこれを使う。

ドライバーズスタンド2輪館で買いました。バイク関連です。

ドブ漬けにしなくても、歯ブラシに浸してゴシゴシやれば、油汚れが落ちます。

最後はブレーキクリーナで洗い流します。水でも可能です。

ピッカピカ！

ONZEの閉鎖

miyazzi — 2012-05-09T23:52:10+09:00

なんともショッキングなニュースが・・・

　【小樽】小樽市春香町のスキー場「スノークルーズオーンズ」を運営する「ツギテの三共」（小樽）は８日までに、同スキー場の廃業を決めた。同社の親会社である渡辺パイプ（東京）がスキー人口の減少による利用者数減などから、これ以上の運営継続は困難と判断した。　ツギテの三共は今後、センターハウスやリフトなど全施設を撤去する。正社員４人は同社の別部署や渡辺パイプに移る。季節雇用スタッフの約１００人は再雇用しない。車両や備品は、渡辺パイプが運営する別のスキー場での転用を検討する。＜北海道新聞５月９日朝刊掲載＞

ＯＮＺＥのＨＰ「http://www.onze.jp/」

毎年11月11日にＯＰＥＮし、夜11時まで営業。
ＯＮＺＥとはフランス語で「１１」の意味。

そんな、スキー場によく行きました。

お手頃な２時間券があったりして、札幌からのアクセスも良かったし。
なんと言っても、２３時までナイターやっているのはＧｏｏｄです。
当時はディスコ！もあったりして・・・
リヤエントリーのブーツに、女子はワンピース（まあ今で言うつなぎですな）、男子はデモパンで踊っている姿は異様でした（笑）

帰省する度、久々に行ってみようと思いつつ・・・なんと２０年経つんだ！
とにかく、残念です・・・

Ｍ５０５　ホイールＯＨ　リヤ

miyazzi — 2012-05-08T23:40:54+09:00

リヤホイール分解洗浄グリスアップ

タイヤ外す。

スプロケはこのような専用工具を使ってクックッとロックナットを緩める。

ブレーキディスクはこれを使う。スプロケと共用。

さらに分解

洗浄

当り面確認。見事に剥がれている。けど、前回ＯＨ時にすでに在ったもの。進行はしていないか？

反対側はキレイ。Ｆｒより磨耗は少ないようだ。

ランエボⅦ　ストラットタワーの錆び

miyazzi — 2012-05-05T22:10:58+09:00

錆が浮き出てきている。前からあったが、ちょっと増えてきたか・・・

やはり、パネルの継ぎ目からやられている。
それよりヤバそうなのが・・・こちら

右側だが、真ん中当りを横に走るパネルのつなぎ目からの錆がひどい。このまま放置だと数年後には朽ちるな。

ＥＮＧルーム側はこうなっている。ここも、やられてきている。水が溜まりやすく、隙間に入ってしまうので乾きにくいんだな。

左側の方がひどいか？？
まあ12年選手だからね。でもスペアタイヤ周りは5年目にして錆びていたので、早々に処置した。たしかⅧからは防錆処理がされているはず。さすがにクレームが多かったのだろう。

いずれも、ワイヤーブラシで軽くこすってシャシーブラックを塗りたくってごまかした。見た目すんごく綺麗（笑）

でもそのうち、また錆が浮き上がってくるだろう・・・

シマノホイールＭ５０５

miyazzi — 2012-05-05T21:23:55+09:00

色あせしたデザインシールを剥がし、磨いてみました。まだ使う。

通勤用タイヤ

miyazzi — 2012-05-04T23:09:31+09:00

通勤用のオンロードタイヤには、ＫＥＮＤＡの「ＫＷＩＣＫ　ＲＯＬＬＥＲ」を使用中。もう３年目かそれ以上使っているか？

サイドにリフレクターがあって、夜間の安全性Ｇｏｏｄ！

サイズはエアボリュームが確保できる１．５で、そこそこ軽いものを捜していたらこれにヒット。段差に突っ込んでもショックも許容内でリム打ちもなし。空気圧400kPaくらい。

雨天を含めグリップに問題ない。このタイヤパターン、排水性を高めているらしいがタイヤを倒すと「ビリィビリィ」と鳴いてしまう。まあグリップはあるのでよいのですが。

耐久性も高い。さすがにひび割れが目立つが、まだ使えそう。

タイヤの接地面は尖っているわけではなく、面当りだが、転がり抵抗も意外と少なく、いいタイヤです。

チューブ交換

miyazzi — 2012-05-03T18:58:03+09:00

フレンチバルブのエアバルブのところが折れてしまったので交換。
ＭＡＸＸＩＳのチューブに交換。

左が新品。右が折れてしまったもの。
折れたままエアも漏れずに使えたのですが、残っていた芯棒を押したら、中に落ちてしまいエア充填不可に・・・

M505 ホイールＯＨ　フロント

miyazzi — 2012-05-03T10:48:08+09:00

通勤チャリであるＫＯＮＡのリフレッシュを始めました。
まずは、フロントホイールのＯＨから。
シマノＷＨ－Ｍ５０５という、２００８年に購入したシマノの最安価モデル。前後で１３０００円で購入。リム・ディスクブレーキ兼用。Ｆｒ９４５ｇ、１１４３ｇ。

かなり、くたびれており回すとゴリゴリゴリ・・・ひどい。開けるとグリスは流れてて、残っていてもサラサラ。

玉当りの状況は・・・

ここに玉(ボール。片側１０個）があたるわけですが、当り面が食い込んでますね。
でも一年以上？ノーメンテの割には致命的ではないのはさすが。
多分１万くらいの自転車だと、こういうところが凸凹になったり剥離したりするんだろうなー

今回、初めて気が付いたのですが、シャフトにストッパーが嵌められていて(黒い部分）、玉当りのパーツがそれ以上ネジこまれないようになっている。これって、左右の出代を考えなくて済むので便利。だけど、それほど大変なことでもないので不必要か？

たっぷりグリスを塗って玉当り調整。いつも悩む所。手締めで締めただけで、ゴリゴリという当り。緩くすると回転は滑らかだが、ガタが出る。その中間を狙う。妥協点はガタよりも、かすかにゴリゴリする所。そんな感触でやっています。

ホイールの写真が無かった・・・（笑）

なんまら長いぼっこ

春香スキー場 リフト券