なんまら長いぼっこ

佐々木大輔。
家で見ました。

ＡＴＯＭＩＣのシュガーダディ　１９３ｃｍ売ります！シール付きでオークションへ出品予定。

やけに重く感じるので簡易的に計ってみました。
レクザム４６００ｇ（ペア）、サロモン３８００ｇ（ペア）。
ちょっと重いですかね？サロモンが軽いのか？
重さはハイクの敵なんですが・・・

ＦＯＲＴＥ１１０の標準はシングルパワーベルトですが、店員の薦めや値引きの事もあって、１８００円でダブルに変更。

効果はメーカではこう謳っています。タングとシェルを別々に締め付け可能になる。

ＢＣでの使用を考えると、着脱の手間や重量増が懸念点。シングルにも付け替えられるので、まずはこれを試してみることにします。

ブーツ新調しました！今までのサロモンが３シーズン使い、インナーゆるゆるになったからです。

今回、サロモンとレクザムで迷いました。レクザムは、昔はしっくりこなかったのですが、今回履いてみて、特に当たる様な感じもなく候補に。

滑走風を取り入れ、ソール面に流し込み、浮力を付けようとしたのでしょうか？
説明文がないので？です。

23500円なり。ヤマダ電機で購入。決め手は外観のカッコよさ、光学７倍ズーム、広角２８ｍｍ～ズーム２００ｍｍ、液晶画面が大きくキレイ、ズームレバーの位置。

こんな機能とカッコいいカメラが23500円で買えるとは・・・モデル末期の底値？とはいえ凄い。感動した（笑）。一週間後に店に行ったら無くなっていた！

同時にＳＤＨＣカード４ＧＢで2980円。昔は、２５６ＭＢとかがこんな値段だったのに・・・。

カメラインプレはもう少し使い込んでから。ちなみに猪苗代の記事はＲ１０の画像です

不満だったリフターの高さ。これで解決！ばっちりの高さです。おまけに、ストックでの上げ下げが楽になった！はめ込みが緩くて、勝手に下がってしまったりしたが、くいっと手で広げてきつめに調整。

またまたＧ３のグルー（糊）貼り替え。このシールは保管場所が悪かったせいか（部屋に吊るしてあった）、糊がベトベトな状態。試しに板に貼ると、糊が滑走面に残ってしまう有様・・・手にネトネトまとわり付いて大変。

Ｇ３の糊は溶けやすくドロドロなのに対し、ＢＤはそれほど流れなくて固まりになるので、剥がすの楽だった。

昨年買ったばかりのG3のシールですが、ホットWAXを剥がさないままシールを貼った為に、粘着力が失われてしまいました・・・張替えです。

まず専用コテで糊を剥がします。コテが温まると、デロデロ糊が溶けて気持ちよく剥がれます。この時、コテは斜めに中心に向けて溶けた糊が滑走面に回りこまないように気をつけます。随時、たまった糊を割り箸などでコテから落とします（スライムみたい）。

次にグルーシートを曲がらず慎重に貼り付けます。そしてアイロンを当てて糊を転写します。温度高めの方がいいようです。すぐに、ローラで（手元になかったのでスプレー缶を使用）、圧着します。これを３０ｃｍぐらいごとに進めていきます。

冷めた所で裏返します（滑走面表に）。余分な糊部分を台紙ごと、シールに沿ってカッターで切り落とします。糊がベトベトまとわり付きますが・・・

そして、いよいよ台紙を剥がします。しっかり付いているか確認しましょう。もし、部分的に付いていない所あれば、グルーシートを切って貼りつけ、もう一度転写。完成です。

BDのグルーシートを使いましたが、粘着力強力過ぎです！下記、BDグライドのセンタテープを貼り付け粘着力を弱めました。

もうひとつ、BDのグライドも張り替えました。

これはチートシートの表面が剥がれて黒い繊維？が糊に張り付き粘着力が落ちてしまったものです・・・BDの方が糊を剥がし易かったです。センターのテープはドライヤでちょっと暖めて手で引き剥がします。そしてこちらは、ラッピーで購入した切り売りのグルーシートを使用。粘着力適度で、センターテープは上記G3に流用。

それから、シール全体を乗せられる木板（要は硬い下地）の上で作業した方が楽ですね。最初は短い木材と新聞紙とダンボールの上でやっていましたが・・・糊がウザイ（笑）

岩場とか富士山のガレ場を歩いたら、こんなに・・・

今年は黒サイコが選べるらしい！白しゃもじ、赤しゃもじ、黒しゃもじ・・・・

カタログスペック１９３ｃｍ　１２９－９９－１１９　Ｒ３０。

ふと実測してみた。有効エッジ長１７００ｍｍ。トップ１２７－９８－１１８。ラディアスは３０ｍピッタシ。半径中心はブーツセンター僅かに前より。ほぼセンターでしょう。多少の誤差ありますが。

  山の中での無線状態をよりクリアにすべく、長いアンテナを試してみます。３９５ｍｍで弾性体なので、多少曲げてもＯＫ。まず無線機側はＳＭＡ（ねじ込み）からＢＮＣへ変換します。これは脱着を容易にするため。アンテナ側はどちらでも良かったのですが、ＢＮＣを選択。アンテナと無線機間のケーブルは自作しようと思いましたが、ちょうど手頃な完成品があったので、チョイス。ちょっと１ｍは長いので半田ごてで自作がベスト。但し、値段的には大差ないかも。

問題はザックへの固定です。スキー固定用のベルトに無理矢理差し込んで（キツイので落ちない）、先の方はくるっと隠す感じで（言葉で説明できず・・・写真を）。他の方法は、タイラップで締め上げるか、ザックに縫い付けるか・・・

とりあえず、どんだけ良くなるのか試してから考えます。

   ようやく冬支度。ビーコン、プローブ、スコップ、軍手、ストラップ、スノーソー、コンパス、緊急用品、ビクトリノックスのでかい奴、プラティパス、シール、トレッカー、アイゼン、ピッケル、目出し帽、ネックウォーマー、予備グローブ、予備靴下、ツエルト、マップケース・・・総額は・・・計算しない方が良いかも。

ビーコンの電池は新品にしました。目盛の消えたプローブは、展開し易い最新のに変えようかな？緊急用品入れはプライヤーに針金、タイラップ、ラジオに予備コンパス、ヘッドランプ。薬は絆創膏とガーゼとテープとバファリンに胃薬？。後は何が必要だろう？

今シーズンの相棒達。ベースワックス剥がし。ＷＡＸは簡単ＷＡＸにて・・・手抜き。

カービング、セミファット、ファットスキーが揃っています。あとは直進専用スーパーファットが必要か？？

ＳＣＯＴＴのカーボンポール。１０５ｃｍ。「ＦＲＥＥＲＩＤＥ　ＣＡＲＢＯＮ」一番、軽く振りやすかったのを選んだ。しかも安い！８５００円だったか。その代わりグリップとかごく普通ですけど。これはカービング用に長さを合わせていこうと。

パタゴニアです。色とデザインと機能で色々悩みました。ＲＴＧはゴワゴワしてるしアークは高いし。どこのメーカにしろ希望のものサイズが置いてある店がなさ過ぎ。その点パタゴニアＳＨＯＰに入れば確実に選べたわけです。

ハードシェルジャケット「ＰｒｉｍｏＪａｃｋｅｔ」。２層構造でチョイ重め。裏地無しの一枚もの「ＦｌａｓｈＰｒｉｍｏ」と悩みました。 理由は・・・今までの使い方から。昨シーズンまでのＳＯＳも２層構造だがハイク中は必ず脱いでいる。フルに着込んでいても強風の稜線やコルチナのリフト待ちで寒い。万が一動けなくなった時を考え保温性が高いものが安心。やはり標高下げた滑走時は暑いですけど我慢。結論は、ソフトシェルも一枚欲しいなーです。

脇のベンチもタップリ開くし、フードは脱着式。内ポケットはシールも入る。止水ジッパー。柔らか素材で重さを除けば機能的には満足。

パンツは「ＦｌａｓｈＰｒｉｍｏ」。ジャケットと合わせれば「Ｐｒｉｍｏ」になるのですが、これがとんでもなく重くて論外。こいつのウエストのベロクロをはがすし、ベンチのジッパーを下げると・・・あれあれ、お尻丸出しです！これで出発寸前の第五の便所も快適になるでしょう（笑）

狙いはノースフェイスのＲＴＧとパタゴニア。ＩＣＩスポーツでノースフェイスの「ＲＴＧ」発見！（注）似てるんですがＮＴＧともＴＫＧとも違います（笑）。ゴアの一枚もので、ちょっと寒そうですが。ゴワゴワした感じです。色は赤と黒。暗い赤でいいかも。しかしサイズがＭ、Ｌ、ＸＬしかなくダメです。パンツもありました。「RTG Flight」と、どう違うのだろ？なおサカイヤで聞くと、入荷はこれからだそうです。実物見たし。

次はパタゴニア直営店へ。「Primo Flash」はハードシェル。部分的に起毛裏地。止水ジッパーのポケットありで収容力大。フード周りがすっきりしない。襟と別の方が好み。「Light Smoke Flash」はソフトシェルだが肩や袖、お尻はハードシェルで濡れない仕様。Ｓを着ると、他のメーカより袖が長いような・・・色はブルーは暗くて地味、グリーンは明る過ぎ。赤がいいかな？

さかいやで「ＡＲＣＴＥＲＹＸ」。サイズ、色ともにこれから入荷とのことだが・・・「ＳＴＩＮＧＥＲ」「ＳＩＤＥＷＩＮＤＥＲ」ありで色といい、質感などそそられましたが、それぞれ9万台、8万台と値段も極上～！

てなわけで、悩みは続く・・・

今年はウェアをフルモデルチェンジしなくては・・・・です。今のＳＯＳは随分と使いました。パンツは色褪せてるし、e-VENTのジャケットもヨレヨレです。やはりＳＯＳ？それともノースフェイス、パタゴニア？カタログ集めないと・・・よく分かりません。色の問題もあります。やはり赤パン？

なにか、お薦めや選ぶポイントあれば教えてください！

  「’０６ゴータマ」

今シーズン一度も滑らせていない。ＢＤシール付きで売ろうかと。１シーズン使用。ストラクチャー入り。ソールもキレイで大傷無し。黒くて存在感あり。板も太く見えます。ヤフオク出品予定。

練習用にビーコン入手しました。最安値のモデル。いわゆるアナログタイプのものです。ベーシックな機能のみですが、ビーコンの原理を理解するのにもいいかなと。

北海道も今日は雨だったみたいですが、明日の夜、道民割引で飛びます！

ワイ♪

ＡＴＯＭＩＣの板。ＡＴＯＭＩＣ製ビンディングのヒールピースがガタガタです。踏めば左写真。上に持ち上げると、右のようにかかとが浮いてしまう・・・

スタンダードのハンディ無線機。左が「ＶＸ６」。防水性高く、小さいので雪山用にぴったり。１４４、４３０の２バンド対応だが、同時受信ができないのが惜しい。右の１０年前のケンウッドＴＨ７８の方がレシーバーとしては使えるか？こいつはベランダから引いたアンテナで救急消防無線など、たまに受信してる。

防水型のマイクもオプションであるが、かなりゴツイのでパス。アンテナをフレキシブルなものに変更。

明日は、白馬へ足を伸ばそうと思っているが、雨か？雪か？関東は小雨になってきた。パウダーは無理とみて、どの板を持っていくか思案中・・・・

ここはやはり「どれにしようかな、かみさまのゆうとおり。なのなのナスビ。かみさまおねがいします。」決まった？？

スキーウェアー、臭いが付いてるし撥水性も落ちたので、ＮＴＧさんに教えてもらった「ＮＩＫＷＡＸ」の洗剤にて洗濯。そして撥水液で仕上げ。臭いは消えたし、水も弾く！２５００円なり。

初雪の便りもちらほら。雪雑誌も出てきたし。新しい道具は揃ったし。山登りボルテージも急下降・・・すると、そろそろ雪モード！なんですが、なかなかスイッチ入りません。実は違うことにスイッチが・・・

冬用にヘルメット購入しました。ＧＩＲＯのＮｉｎｅ９です。ＭＴＢもＧＩＲＯ。Ｆｕｓｅも良いと思ったのですが、安いほうにしました。作りは安っぽいですけど。 消耗品？ですので。

  入荷しました！「ＡＴＯＭＩＣ／ＳＵＧＡＲ・ＤＡＤＤＹ・１９３」。このシュガーダディの身長と３サイズは、１９３ｃｍ、上から129-99-119のＲ３０となっております。１９３ｃｍはメーカ取り寄せでした。ビンディングは昨年モデルのサロモン・Ｓ９１２ＴＩ。本当は０７モデルのＺ１２ＴＩが欲しかったのですが、３００ｇと５０００円を天秤にかけた結果・・・それでも総重量６ｋｇ（右のゴータマも）でスパチュラよりは軽いので良しとします（笑）。

それにしても長いです！過剰な？ファット化に対抗して細く長い板で３Ｄ感覚・・・のつもりで選んだんですが、よく考えるとゴータマと太さ変わりません！本当はＳＮＯＯＰ・ＤＡＤＤＹにするべきでした。しかし、この迫力。あのゴタマが小さく見えます！はたして乗りこなせるか？

ケンウッドの「TH78」です。１０年以上前のものです。重くて大きいので、さすがに山には持っていけません・・・１４４＆４３０MHｚデュアルバンド、受信改造済み。携帯がアナログだった頃は楽しめました（笑）。山用として考えると、防水性とコンパクトさでスタンダードの「VX-6」が定番なのでしょうか？ただデュアルバンドなんだけど同時受信ができない。同時受信望むなら１万高い３BANDの「VX-7」になる。まあそこまでは必要ないので「VX-6」を入手しようかと。ちなみに「７K4HGF」です。

昔、コブを滑っていた頃に購入したもの。ほとんど使わなかったので処分。モーグルやる人では少し流行ったか？？良かったら入札を！（ヤフオク）

来期の板はアトミックのシュガーダディに決定しました！昨シーズンとディメンジョンは一緒だが、デザインと中身が変わっている。ウッドになり、簡単に言うとセンターだけ硬めだったのが柔らかくなったとのこと。めちゃくちゃ柔らかいというものではなく、適度な張り・・・だろうか？昨年からATOMICはパウダー系に力を入れている。契約ライダーの面々を見ても、それが伝わる。しかも安い！そして１９３ｃｍはメーカ取り寄せで入荷９～１０月。この長さはかなりレアかも。

  実はサロモンFalcon10にインソール入れました。STAFFがファルコンにはこのソールが調子いいんですよ～と持ってきたのが青い「BMZ」のインソール。履いてみました。膝を入れると、踵が後方そして下に押さえられる感じ。それに対し純正はやや踵が浮き上がる動きをします。その差は歴然。それに足指上から甲にかけてが快適です。思わず購入しました。

赤がサロモン純正ソールですがアーチなんて考えられていない、ただの平らな板です。BMZはシダスなんかの底がハードなのとは違って素材が軟く非常に心もとない。他のインソールとの違いはアーチ形状。たいていが土踏まず部分に合わせた内側が盛り上がった形状ですが、BMZは外側も盛り上がっています。アーチではなく立方骨(土踏まず外側の骨)を支えるのが目的。アーチを圧迫させるとかえって疲れるし、足の動きも規制されよくないそうです。

この汎用タイプが9800円。レンタルもあるみたいです。本当はカスタムにしたいところ（21000円）。それとMTBシューズにもインソールを入れたいと思っていました。母子球の辺りだけ力が伝達され、足裏全体を使っていないと感じたからです。

サロモン（SALOMON）の「Falcon10」です。決め手は、これまでにない包まれた感じのフィット感。足を入れただけで違う感触。色々店員(実際に試乗した)の話も聞けました。フレックスは１００という数字の割には柔らかく感じるのですが、雪上では硬くなるとのこと。通常は選手＞市販へフィードバックだが、今回フルモデルチェンジしたＦａｌｃｏｎは市販＞選手で、かなり自信をもっているのだとか。他のメーカよりも一歩抜きん出ているポテンシャルを感じます。インナーを押してみると低反発枕みたいなしっかりした感じ、対し自分のロシニョール「ＰＯＷＥＲ９０」はスポンジ風（グレードが低いせいもあるが）。インナー単体で履いても踵が浮くなんてこともありません。そして軽い！２５ｃｍと２５．５ｃｍはシェルは同じ（２９５mm)。２５cmにしました。

こりやシーズンが待ち遠しいです！（ずいぶん先だ）

話し変わりますが、シーズンOFFのお店はガラガラでゆっくり話が聞けていいです。ワンゲルですが、スタッフの技術レベルも高く、聞いたことに分かりやすくきちんと答えてくれました。昔の店舗の頃(ブーツ履くところもない狭い店先)は安売り店というイメージでしたが。

バックカントリー用品。アルペンビンディングのスキーでシール登行したいと思ったら必要なアルパイントレッカー（セキュラフィックスというのもあり）。

長所：道具を買い足さなくてもシールが使える。つまりナクソーやディアミールといった専用ビンディングでなくても良い。ハードな滑りでアルペンビンディングを使いたい時。スノーシューよりはシールが楽。ラッセル時はなおさら。

短所：高下駄になるのとビンディングとの間でグラグラするので下りやキックターンで恐怖。トラバースや登りは問題ない。そして滑るときは余計な荷物となる。重くなるし。

シーズン初めまではスキー担いでシューでハイクしていましたが、今はほとんどこいつで登っています。

  BD（ブラックダイヤモンド）のカーボンファイバーフリックロックポール。アルミの上段シャフトとカーボン製下段シャフト。重量的には予想よりも軽くもなく、ライフリンクよりも重い。しかし実用には十分。

BD独自のフリックロック。ロックが甘く、体重かけたり強く突くと縮んでしまう・・・との評判を聞いて、ものは試しで購入。買った状態ではゆるゆるでしたが、ネジを締めてロック力を上げてやると全然問題ありません！転び加減で肩を痛めるほど強く突いても、ハイクで全体重かけても平気です！

バケットにも工夫がありますが、あまり恩恵を感じません。むしろオプションの大型バスケットの方が良いかもしれません。これから試してみます。  

  ＢＣ（バックカントリー）に必要な３種の神器のひとつ。ビーコンがなければ雪崩に埋もれた人を助け出せないし、助けてもらえない。安価・長受信距離のアナログビーコン、高価・探索が容易であるがやや受信距離が劣るデジタルビーコン。ここはＢＣ滑走日数、練習の機会が少ない(アナログは練習が必要。特に複数捜索)事を考慮して、高価ではあるがトリプルアンテナで迅速・確実な捜索が可能なＰＩＥＰＳ・ＤＳＰを選択。最高？の性能の変わりに、最高の値段・・・・しかし捜索は矢印に沿っていくだけの簡単さ。とは言っても定期的に捜索練習したいものです。2006年度にモデルチェンジしたキャリングケース付き。ボディは体にフィットするように湾曲しています。なお付属のＤＶＤは実際の捜索風景を再現していて、とても参考になります。しかし、一生使うことが無いことを願います。。。

現役引退しているドロミテST-S。ブーツの加工だけではカント調整が間に合わない為、インナーブーツとアッパーシェルの間にスペーサー（赤と白の物体）を挟み込んでいます。それに伴い、当りがきつくなるところを２箇所シェル出し（指差し部分）。そして現在POWER９０でも使いまわしている、インソールカント（コルク製ウエッジプレート）とシダスインソールなどで、２９３００の改造費。手間の割には結構安いと思います。以上のチューンアップはJ-HOUSEにて。

フォルクルのゴタマ。130-105-122とセンター100超えのファットスキー。ツインチップで長さ183cmで、R29.4（長さはチップ部分も入っているので実際の接雪長は180切る）。パウダーでより早く、安定した、長めのターンをイメージして今期新調したのだが・・・どうも違う。もちろん浮力はある。だがオープンバーンでスピードに乗せた大き目のターンをしようとすると・・・まずスピードが乗らない。スピードが無いのでターンの導入がうまくいかない。ターン中も切れる感じはなく加速もしない。太すぎて抵抗になっているのだろうか？場合によっては直滑降でも加速しない。長さが足りないのか？

その反面、見た目とは裏腹にツリーのような所は楽しい。ターンのきっかけに起伏を利用してやると、小回りも自由自在。太さゆえに溜まった雪に突っ込んでもびくともしない。

もう少し滑り込んでみると、また評価も変わるかも。ただ、太けりゃいい！って訳じゃないような気がしてきました。

このブーツを買ったときは、まだコブ滑りもしてたので、かかとに振動吸収材を仕込みました。ブーツの底敷き？のかかと部分を削って、低反発枕のような押したらグニョと凹んで戻る吸収材です。削るのが面倒くさいらしく、ショップの人に愚痴を言われてしまいました（笑）。これで固いバーンで踵から着地したようなときでも、踵がジーンとしびれる事はなくなりました。（ホントに？）

足診断をしてもらったところ、面白い足だと言われました。足を曲げると（膝を前に出す）、足裏の内側が浮いてしまうのです。そこで内側をかさ上げする為、インソールの下にコルクで下敷きを作ってもらいました。カント調整もめい一杯外側へ。インソールはシダスですがへたり気味。

スキーブーツは ROSSIGNOLのPOWER90｡フリーライド向けで前後はそこそこ柔らかく、サイドは剛性あり。今年で３シーズン目。インナーもへたり気味だし、お気に入りだけど今シーズンで引退。サーモインナーですけど、一度も熱を入れてません。実は中身はスペシャルチューニングが施してあります。続きはまた・・・

サイコ！ちょっと履いてみました。と言っても緩斜面の深雪のみ。スウッとノーズが浮いて、スピードが落ちません。そして整地に出るとなんとかズラシで曲がります。ふと目をやるとトップが接地せず浮いています！曲がらないはずです。カービングなんてくそ食らえです。それもそのはず。この板、トップに行くほど絞られています。サイドカーブなんて関係なし。ひたすら深雪の浮きとスピードを狙ったものです。愛機、サロモン・Ｓｃｒｅａｍ１０はセミファットでサイドカーブもあり。整地でも一応カービングができます。抜けるけど。最近、深雪の滑り方を見直し中です。

サイコ！ちょっと履いてみました。と言っても緩斜面の深雪のみ。スウッとノーズが浮いて、スピードが落ちません。そして整地に出るとなんとかズラシで曲がります。ふと目をやるとトップが接地せず浮いています！曲がらないはずです。カービングなんてくそ食らえです。それもそのはず。この板、トップに行くほど絞られています。サイドカーブなんて関係なし。ひたすら深雪の浮きとスピードを狙ったものです。愛機、サロモン・Ｓｃｒｅａｍ１０はセミファットでサイドカーブもあり。整地でも一応カービングができます。抜けるけど。最近、深雪の滑り方を見直し中です。

こんなステッカーを入手。ちょっと高かったけど・・・先週はテカテカでクローズでした。週末は・・・滑れるでしょうか？？

こんなステッカーを入手。ちょっと高かったけど・・・先週はテカテカでクローズでした。週末は・・・滑れるでしょうか？？

手稲ハイランドのロープウェー乗り場にて限定で売っていたお守りです。「手稲神社　滑走安全　御守り」で裏面には手稲山山頂のアンテナと太陽とスキーヤーが描かれています。７００円なり。今週末は白馬で今季初ツアーです。いい雪に巡り会えるのと安全を祈願して・・・

手稲ハイランドのロープウェー乗り場にて限定で売っていたお守りです。「手稲神社　滑走安全　御守り」で裏面には手稲山山頂のアンテナと太陽とスキーヤーが描かれています。７００円なり。今週末は白馬で今季初ツアーです。いい雪に巡り会えるのと安全を祈願して・・・

ゴーグルを新調しました。流行の球面レンズとミラーコートレンズが欲しかったのです。スミスと悩みましたが、少々安いｕｖｅｘのtomahawk proに。社名のuvexはＵＶカット（exclusion)の意味。今までのＳＷＡＮＳはスペアとして一線を退くかな？

ゴーグルを新調しました。流行の球面レンズとミラーコートレンズが欲しかったのです。スミスと悩みましたが、少々安いｕｖｅｘのtomahawk proに。社名のuvexはＵＶカット（exclusion)の意味。今までのＳＷＡＮＳはスペアとして一線を退くかな？

確かスノーブレードが出現した頃に購入したサロモンのスノーブレード。もう５年以上前かな。ほとんど使っていないので、ヤフオクに出してみました。意外だったのはオークションではスノーブレードの流通が盛んなようです！高値がつかないかな？

http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m23792320

確かスノーブレードが出現した頃に購入したサロモンのスノーブレード。もう５年以上前かな。ほとんど使っていないので、ヤフオクに出してみました。意外だったのはオークションではスノーブレードの流通が盛んなようです！高値がつかないかな？

http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m23792320

初のファットスキー。

重雪深雪では・・・
雪が深くても、斜度があっても、溜まっていても、乱れることなく突っ込んでいける！
楽チンとも言えるし、スピードも出せる。
が、どうやって回していくのか、まだ掴めていない。

整地では・・・
サイドカーブがないのでカービングスキーのように踏み込んでいくと、やはり曲がらすに足が開いていく。
ズラそうとするが、うまくいかないし太い分衝撃が強い。

太くて・・・
歩くと板がぶつかるから、がに股になる。
スケーティングするとツインチップが邪魔！

まだ乗りこなせていないです・・・・

初のファットスキー。

重雪深雪では・・・
雪が深くても、斜度があっても、溜まっていても、乱れることなく突っ込んでいける！
楽チンとも言えるし、スピードも出せる。
が、どうやって回していくのか、まだ掴めていない。

整地では・・・
サイドカーブがないのでカービングスキーのように踏み込んでいくと、やはり曲がらすに足が開いていく。
ズラそうとするが、うまくいかないし太い分衝撃が強い。

太くて・・・
歩くと板がぶつかるから、がに股になる。
スケーティングするとツインチップが邪魔！

まだ乗りこなせていないです・・・・