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HP10(エンジンルーム)

061022_1044 2.0LプリメーラのエンジンはSR20DE。面研圧縮比UP、バルブシートカット、260度カム、ECU、スロットル径拡大・・・のヘッドチューニングも予定していたのですが断念。

結局APEXエアクリ、プラグ&プラグコード、APEXタコ足、柿本マフラー、S-AFC、デスビ回しのみ。

ヘッドカバーやデスビ周りからのオイル滲みがひどくなってきた。エンジン自体はトラブルなし。高速道路走行中に点火系の線が断線して停まったことはある(理由心当たりなし。劣化?)。ディーラではデスビ交換といわれたが、持ち帰ってテスターであたった所、ただの断線。半田でつなぎ直してOK!

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